Comienzo con este artículo lo que
podría constituir una nueva “sección” dentro del blog BTT Tudela, la sección de
Arte. Porque así es como yo calificaría los diseños de algunas bicicletas
excepcionalmente bellas, como la que hoy os presentaré, que son auténticas
obras de arte. Quizá no incorporen los últimos avances tecnológicos (para eso
tengo en mente crear otra sección) pero sus líneas depuradas o sus fantásticas
aerografías y su cuidadoso acabado “a mano”, no dejan indiferente a ningún
amante de la bicicleta.
Las bicicletas que fabrica el joven
diseñador estonio Indrek Narusk todavía no se venden en las tiendas, pero estas
joyas que él mismo produce manualmente en el garaje de su casa, a partir de
tubería de acero inoxidable, ya han suscitado el interés de algunos amantes del
ciclismo y del diseño. Empezó fabricando una primera bicicleta para sí mismo,
por el puro placer de tener algo diferente: “Quería tener una bicicleta con
un cuadro personalizado, diferente, no quería que tuviera el típico cuadro con
forma de rombo, de manera que comencé a esbozar diferentes formas y tamaños
hasta que me llegó la inspiración viendo imágenes de antiguas motos de carreras”.
La fotografía de su bicicleta, que colgó en facebook, ha gustado tanto que ya
tiene siete pedidos en proceso de construcción.
El peso total de su primera bicicleta,
a la que ha llamado Viks, es de alrededor de 14 kg , pero cambiando a una
tubería de acero de menor espesor y con mejores componentes en ruedas y
transmisión espera reducir el peso hasta unos 10 kg en las nuevas
bicicletas que está fabricando. Quizá estas cifras sean demasiado optimistas,
teniendo en cuenta que el cuadro está compuesto por doble tubo horizontal e
inferior (en este modelo, el tradicional tubo inferior no va en diagonal desde
la dirección hasta el eje pedalier, sino que rodea la rueda delantera, por
detrás), aunque con esto suprima el tubo de sillín.
De cualquier manera, no creo que los
apasionados del diseño que caigan enamorados de esta belleza vean en el peso de
la máquina un problema, ya que no está pensada para largas rutas (no dispone de
cambios) sino para cómodos paseos y, sobre todo, llenos de estilo, eso no se le
puede negar. Mucha suerte Indrek, tal vez tu afición acabe convirtiéndose en un
próspero negocio.
Juancho
